Category: отзывы

Какао-Заячик

Не Табуретка

           


200 л.с.(при 5800 об.мин) и 275 Hm крутящего момента(при 1700 об/мин) на 1160 кг полного веса - это не Peugeot 208 R2B(да и моменту для него многовато), а гражданский Peugeot 208 GTi. Бешенная табуретка? Знаете - нет. Ну то бишь с динамикой все ок, ускоряется весьма прилично, благодаря и 1.6 литровому турбо-моторчику(родственному Мини, кстати в реале в нем 197 кобылок, а не 200), неплохой меха-шестиступке, и упомянутому относительно небольшому весу. При этом едет относительно комфортно, для автомобиля с шильдиком GTi, в чем очень напоминает ближайшего родственника, Ситроена DS3. Но по повадкам более спортивный, азартный и отзывчивый, чем DS3. Внутри тоже Пыж больше понравился. Хотя можно было бы сделать чуток больше футуризма, в духе DS5 :-) Впрочем, все равно каждый день я бы на нем точно ездить не стал, очень уж утомительно.. разве что на версии с автоматом, которая не GTi. Самой GTi кстати вполне бы подошел робот вроде Хондовского, либо Вагеновский DSG.

Заготовка? Да, и весьма неплохая. Но не для нынешнего Лайта. Построить то R2B или S1600 из него можно, и строят(см.ссылку выше). Но сие все - тупик. Правильней было бы оставить сей турбо-мотор, может быть немного форсировать(до 220 л.с. например). Коробка - максимум кулачковая в стандартном корпусе, а еще лучше просто синхро, со спортивным рядом. Никаких затей вроде паур-шифта. В ходовой части - группа N, никаких глобальных замен рычагов и т.п. от других моделей. Аммортизаторы вообще по хорошему китовые поставить, без выносных бачков. Не хардкор? Зато более-менее машины будут близки, и ценник не уедет в космические дали. Это было бы вменяемое будущее Туринг-Лайта, а не та шизофрения, что сейчас в нем происходит..